Cube Stereo Hybrid 160. Impresiones.

Un factor que contribuye al impresionante precio que tiene esta bicicleta es que el nuevo Cube Stereo Hybrid 160 solo está disponible en tres tamaños, desde mediano hasta extra grande. Sin embargo, sospecho que esto no fue necesariamente una decisión de ahorro de costos, sino más bien debido a las dificultades de instalar una batería de 750 Wh en un cuadro pequeño. De cualquier manera, vale la pena señalar que Cube ofrece el modelo Stereo Hybrid 160 básico en tamaño pequeño, aunque con el marco más antiguo y una batería de 625 Wh.

La suspensión

Cuando se trata de configurar por primera vez la suspensión del Cube Stereo Hybrid 160, hay una notable falta de información en el sitio web. Otras marcas están haciendo un gran trabajo en este sentido, por lo que nos encantaría ver un mejor soporte por parte de Cube para ayudar a sus clientes a aprovechar al máximo su nueva bicicleta. Hay al menos una tabla de configuración en la parte posterior de las bases de la horquilla, que le permitirá comenzar con las presiones y los ajustes de rebote desde el principio. En cuanto al impacto, para empezar apunté a una caída del 30%. Encontré que la bicicleta andaba un poco baja durante los primeros paseos, lo que provocó varios golpes de pedal en subidas tecnológicas rocosas. Experimenté aumentando la presión y finalmente me decidí por una caída del 27%. Esto ofreció una altura de manejo ligeramente más alta y también un mejor soporte. Cube no proporciona ninguna recomendación de configuración para la suspensión. Descubrimos que un poco menos del 30% de hundimiento funcionó bien con el amortiguador Float X. Peso del Cube Stereo Hybrid 160 Nuestra bicicleta de prueba Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam pesaba 24,78 kg, sin pedales. A diferencia de la mayoría de los pesos que publicamos en nuestras reseñas de bicicletas, este se midió con las cámaras de aire originales instaladas. Si bien las ruedas están preparadas para usar sin cámara, por alguna razón las llantas vienen equipadas con cinta sin cámara. Lo molesto es que esto significa que tendrás que comprar cinta sin cámara, válvulas y sellador para poder deshacerte de las cámaras, lo cual es inusual para una bicicleta de alta gama en 2022. Sin tiempo para perder el tiempo, simplemente probamos la bicicleta tal como salió de la caja, con cámaras y todo. Las presiones se establecieron cautelosamente en 21-23 psi delante y 23-25 ​​psi detrás.

¿Qué no nos gustó?

Si bien la Fox 38 es una gran horquilla, el amortiguador FIT4 parece una elección extraña para una bicicleta tan capaz como la Cube Stereo Hybrid 160. La misma horquilla se incluye en la Scott Patron, aunque todavía estamos por ver el beneficio. de tener acceso a un bloqueo en una e-MTB. Como comentamos anteriormente, el amortiguador FIT4 no ofrece el mismo nivel de control o sensibilidad que el amortiguador superior GRIP2. Noté esto específicamente en el Stereo Hybrid 160, donde había más retroalimentación a través de mis manos en comparación con mis pies. Con eso en mente, preferiríamos que Cube equipase esta bicicleta con el amortiguador GRIP2 para mejorar su equilibrio. No tenemos idea de por qué esta bifurcación tiene un bloqueo. Preferimos que Cube especifique una horquilla GRIP2 en esta e-MTB de gran viaje. Junto con las ruedas de 27,5 pulgadas y la geometría conservadora, la horquilla contribuyó a que la Stereo Hybrid 160 no se sintiera tan manejable como otras bicicletas de esta categoría. Ciertamente requiere más concentración en los descensos, especialmente en comparación con una 29er completa como la Norco Sight VLT. Este también es el caso cuando se compara con bicicletas mullet como Merida eOne-Sixty y Canyon Spectral:ON. Si bien el Stereo Hybrid 160 tiene un ángulo de dirección más relajado que esos dos, el uso de una rueda delantera más pequeña de 27,5 pulgadas produce menos recorrido en general. Esto significa que es más fácil que la rueda delantera se salga de línea y la dirección se siente más ligera en la mayoría de las circunstancias. Aunque yo no lo llamaría nervioso. De hecho, la goma de alta tracción, la suspensión lujosa y el peso total le dan al Stereo Hybrid 160 una gran estabilidad inherente a pesar de las ruedas más pequeñas de 27,5 pulgadas. Aún así, no puedo evitar preguntarme cómo funcionaría si Cube la hubiera convertido en una bicicleta mullet exclusiva con una rueda delantera y una horquilla de 29 pulgadas. Sin duda, sacrificaría parte de su agilidad, pero también aumentaría el control y la confianza en terrenos accidentados, lo que parece un atributo importante para una “bicicleta de carreras e-Enduro” de 160 mm de recorrido.